martes 30 de septiembre de 2008

Basuras

Texto del mail enviado al concejal Delegado para Valdeluz, Jose Maria Mangas.

Sr.
José María Mangas
Concejal Delegado para Valdeluz

Llevamos varis meses insistiendo en la deficiencia en la recogida de los contenedores. En tu respuesta de hace un tiempo, nos decias que los recogian cada 45 días o cuendo estuvieran llenos.

Pues te pedimos que, como es tu obligación, hagas las gestiones necesarias para que ese tiempo se disminuya, como te habras dado cuenta, los contenedores ya no dan abasto, los nuevos contenedores amarillos, estan a reventar (llevan mas de una semana en ese estado).

Al sumir el Ayuntamiento de Yebes la gestión de las basuras, nos prometistes a los Vecinos que la calidad del servicio no se veria afectada, demostrando esto una vez mas que nuestras dudas sobre esta gestión estaban en lo cierto

Un cordial saludo

Vecinos Valdeluz













jueves 25 de septiembre de 2008

La venta de viviendas cae en Guadalajara un 10% respecto al año anterior

  • El descenso es mucho menor que el de la media nacional, pero el doble que la media regional, según los datos del Ministerio de la Vivienda hechos públicos hoy
  • La venta de vivienda nueva se incrementa ligeramente, ante el desplome de la vivienda usada 
  • La venta de viviendas en Guadalajara descendió un 10% en el periodo comprendido entre julio de 2007 y junio de 2008, en comparación con el mismo periodo del año anterior. El descenso es notablemente inferior al de la media nacional, donde el número de transacciones descendió un 25'3 por ciento, pero también es el doble que el de la media regional: en Castilla-La Mancha la reducción fue sólo del 4'5 por ciento, siendo la segunda comunidad, tras Extremadura, donde menos ha cambiado la situación.

    Los datos pertenecen a la estadística del Ministerio de la Vivienda sobre transacciones inmobiliarias, que se acaba de cerrar con las cifras referentes al segundo trimestre de 2008.

    En la provincia de Guadalajara se han vendido 1.397 viviendas entre abril y junio de 2008, y 2.951 entre enero y junio de 2008. En los seis primeros meses de 2007 se vendieron 3.103. Y en los seis primeros meses de 2006, 3.735.

    Por municipios, en el segundo trimestre del año se vendieron 261 viviendas en la capital, seguida muy de cerca por Azuqueca, con 234 transacciones. En tercera posición está Yebes (donde se localiza Valdeluz) con 94 viviendas vendidas entre abril y junio pasados. El resto de municipios donde se han vendido más de 20 casas en el segundo trimestre del año son Marchamalo (87), Alovera (86), Almoguera (70), Yunquera (46), Abánades (44), Pioz (29), Uceda (25), Pozo de Guadalajara (24) y Tórtola y El Casar, con 22 viviendas vendidas en cada una.

    Todos estos datos engloban a cualquier tipo de vivienda: nueva, usada, libre y protegida.Sin embargo, cuando se analizan por separado, se detectan diferencias importantes. Así, de las 1.397 viviendas vendidas en la provincia en el último trimestre, 1.092 son nuevas, y sólo 305 usadas. En términos comparativos, el descenso interanual de la venta de vivienda usada ha caído hasta el 32%, mientras que la venta de casas a estrenar se ha mantenido, incluso con un ligero ascenso del 1'7%. 


    Noticia en la web original: 

    http://www.eldecano.es/index.php?option=com_content&task=view&id=9717&Itemid=1

    martes 23 de septiembre de 2008

    Valdeluz, una ciudad nacida bajo el fantasma de la crisis

    Valdeluz 'es una pescadilla que se muerde la cola', afirma José Luis, vecino de la ciudad proyectada por la inmobiliaria Reyal situada a pocos kilómetros del centro de Guadalajara. 'Estamos viviendo la crisis in situ: la gente ha dejado de comprar pisos y entonces no se abren comercios, y si no se abren comercios no viene gente a vivir', dice señalando un cartel que anuncia la apertura de un centro comercial para el próximo mes de noviembre. '¡Pero cómo se va abrir si no hay gente para comprar!', exclama.

    Reyal ha invertido 1.123 millones de euros en la construcción de Valdeluz. La crisis del sector inmobiliario y la caída de las valoraciones de los activos de las empresas del sector han golpeado también a la compañía presidida por Rafael Santamaría. En el primer semestre del año, Reyal perdió 331,8 millones de euros tras provisionar 288 millones por el menor valor de sus inmuebles. Por eso, el éxito de Valdeluz es clave para la empresa, que negocia ahora las condiciones de pago de su deuda, superior a los 5.000 millones de euros.

    Las obras de la ciudad ideada por Reyal, que ocupa una superficie de 450 hectáreas, se harán en cuatro fases. Se ha finalizado la primera, con 2.000 viviendas. Reyal Urbis promueve la edificación, en total, de 8.500 viviendas, y la inmobiliaria Hercesa de otras 850.

    En Valdeluz están empadronadas 312 personas, según Joaquín Ormazábal, presidente de la Asociación de Vecinos de Valdeluz. Los vecinos consultados estiman que no viven más de 300 personas. El gabinete de comunicación de Reyal asegura no obstante que la cifra de habitantes 'se acerca más a los 1.000 que a los 200/300 que se ha publicado en algunos medios'.

    Bloques de edificios se levantan sobre lo que hace un lustro era campo. De muchas viviendas cuelga el cartel de se vende. A finales de agosto, Eli, una joven de 25 años, colgó anuncios en Valdeluz ofreciéndose para cuidar niños. 'No me ha llamado nadie en tres semanas; en junio parecía que había más gente, ahora hay menos, muchos han vuelto a Madrid', dice.

    Además de a los obreros que trabajan en la construcción de viviendas, a mediodía es complicado ver a alguien más. Así que cuando Conchi y Alicia, dos vecinas, se encuentran en una de sus calles aprovechan para charlar un poco. Para los que se quedan durante el día en Valdeluz el tiempo pasa más despacio. El único bar es uno provisional construido para dar de comer a los trabajadores de las obras. En agosto abrió el único supermercado de la zona, situado a cientos de metros de las viviendas. No es posible comprar un periódico. Hay un ambulatorio provisional. 'Se han parado algunas obras; antes se veía más gente trabajando, y más jardineros', dice Conchi.

    'Cuando se nos entregó el piso, Reyal nos prometió que a finales de 2006 habría farmacias, colegios, centros comerciales... pero no hay nada', se queja Alicia. 'Sólo pasan dos autobuses por la mañana y otros dos por la tarde', añade. Ambas señalan que la calidad de las viviendas es 'muy buena' y que disponen de garaje, piscina y algunas de zonas ajardinadas y gimnasio. 'También ha venido mucho especulador que compró varios pisos y ahora los han puesto a la venta', coinciden las dos vecinas.

    El coste de una vivienda de Reyal en Valdeluz de un dormitorio es de 144.500 euros. La compañía pide por uno de dos dormitorios 187.200 euros. Con una habitación más el coste es de 224.800 euros y de 282.000 por una vivienda de cuatro dormitorios. Un chalet de la empresa en Valdeluz cuesta 331.500 euros.

    A pesar del aspecto desangelado que ofrece durante el día la nueva ciudad, hay detalles que invitan a la esperanza. Y que permiten esperar que pasada la crisis Valdeluz tenga vida propia, dentro de dos o tres años. Un colegio, todavía en obras, ha comenzado las clases en septiembre. 'Llevo un año viviendo y estoy encantado. No me siento engañado', dice Ormazábal, de la Asociación de Vecinos de Valdeluz, con 80 asociados.

    AVE sin viajeros

    Valdeluz cuenta con una estación de AVE. Los vecinos se quejan de que cuando compraron sus viviendas se les prometió que habría lanzaderas con destino a Atocha (Madrid) cada media hora. Pero no los hay. Según datos de Renfe, el AVE que para en Valdeluz tiene una media de sólo diez viajeros al día. Al igual que no se abren comercios en Valdeluz porque no hay gente suficiente, Renfe sostiene que no habrá lanzaderas si no hay viajeros. 'No se descarta que exista en el futuro, pero ahora no hay demanda', dicen.

    En Guadalajara es posible utilizar los trenes de Cercanías para plantarse en Atocha en 56 minutos. El precio de ida y vuelta es de 3,8 euros y hay cuatro trenes a la hora entre las cinco de la mañana y las 11 de la noche. Un total de 12.000 viajeros hacen al día el trayecto Guadalajara Madrid en Cercanías. El precio de un viaje en AVE desde la estación de Yebes (Valdeluz) de ida y vuelta a Madrid es de 25,9 euros. Entre las 8.35 horas y las 12 salen tres trenes a la hora con destino la estación de Atocha y después la periodicidad va disminuyendo. Para llegar a la estación los habitantes de Valdeluz, la población más cercana a ella, deben ir en coche.

    'Confianza absoluta' en el proyecto

    Reyal mantiene una 'confianza absoluta' en el proyecto de Valdeluz, afirman en la empresa. La ciudad, que comenzó a construirse en 2004, está proyectada para ser habitada por cerca de 30.000 personas. Ahora mismo las estimaciones de la compañía apuntan a que en Valdeluz viven 1.000 personas, aunque a diario es complicado ver a gente pasear por sus calles. 'En general todas las promociones en Valdeluz siguen su ritmo de construcción, solamente una ha adaptado el ritmo de construcción a la demanda actual', aseguran en Reyal Urbis.

    La inmobiliaria presidida por Rafael Santamaría ha entregado 1.200 viviendas y espera que esa cifra aumente en otras 650 a principios de 2009. Y mantiene conversaciones con Renfe para impulsar el transporte en AVE. Joaquín Ormazábal, de la Asociación de Vecinos de Valdeluz, advierte que en otros PAU (plan de actuación urbanística), como en San Chinarro o Las Tablas, en Madrid, el aspecto hace unos años era similar al de Valdeluz.

    Enlace a la noticia en la web original:

    http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Valdeluz-ciudad-nacida-fantasma-crisis/20080922cdscdiemp_5/cdsemp/


    lunes 22 de septiembre de 2008

    Corte de Acceso

    A partir de hoy y durante los próximos dos días, se van a realizar trabajos de reparación y mejora en la obra de la carretera de acceso a la Estación del AVE. Por este motivo, se cerrará el ramal de acceso al paso inferior sentido Estación del AVE. Se podrá continuar con el tráfico normal sentido salida hacia la N-320, y para entrar en la ciudad será necesario ir hasta la Estación, hacer el cambio de sentido y acceder por el ramal de acceso a la ciudad desde la Estación del AVE sentido N-320.

    viernes 19 de septiembre de 2008

    APORTACIÓN CIUDADANA


    En la pasada reunión del 1 de agosto entre la Asociación de Vecinos de Valdeluz y el Ayuntamiento se debatio sobre el futuro Centro Administrativo, que estara ubicado en la plaza de la Libertad.

    Según se nos indico en dicha reunión pasadas las vacaciones se sacaria a concurso los diseños arquitectonicos.

    Por desgracia con la celeridad habitual del ayuntamiento, no esperamos que sea muy inmediata esta gestión, para la muestra el siguiente enlace a nuestro propio blog:

    http://diariovaldeluz.blogspot.com/2007/09/palabras-solo-palabras.html

    Nuestra idea es que los vecinos puedan participar en la gestación del proyecto, por lo cual en dicha reunión solictamos que cuando fuera adjudicados dichos diseños, se tuvieran en cuenta las ideas de los vecinos.

    En principio nuestras ideas son las siguientes:

    • Biblioteca
    • Ludoteca
    • Centro de Internet
    • Red wifi
    • Salas multifuncionales
    • Auditorio 
    • Oficinas administrativas
    • Aparcamiento con capacidad para vehículos grandes (tipo grúa)
    • Previsión de oficinas para futuras entidades locales, como puede ser una policía local, etc
    • Centro cultural
    • Centro social con locales para diversas asociaciones
    • Cocina para sociedades gastronomicas
    • Centro de manualidades
    • Concepción tipo edificio inteligente
    Queremos contar con vuestras ideas y aportaciones con el fin de que todas las que surgan aqui o quieran enviarnolas via mail a nuestro correo, se plasmen en un documento que enviaremos al Ayuntamiento.

    Esperamos vuestra participación.






    Aplazamiento de Visita a la Mahou

    Por motivos de organización, la visita prevista a la fabrica de la Mahou, el dia martes 23 se pospone al proximo VIERNES 3 DE OCTUBRE. A LAS 16:30. 

    Las plazas previamente reservadas tendran prioridad sobre los nuevos interesados.

    Vecinos Valdeluz.

    martes 16 de septiembre de 2008

    Que cara tienen algunos

    Alique trata de justificar la bofetada de Renfe a Guadalajara

    Lejos de reclamar a Renfe que cumpla sus promesas para con Guadalajara, que la propia compañía le confirmó personalmente cuando era alcalde de la capital, el ahora diputado socialista por la provincia, Jesús Alique, ha preferido salir a la palestra esta mañana a elogiar la remodelación de las Cercanías de Madrid, destacando el incremento de trenes convencionales. Alique también ha querido justificar el retraso de los trenes semidirectos en un nuevo inconveniente: las obras de la conexión con la Terminal 4 de Barajas.

    El parlamentario del PSOE califica de "muy buena noticia, que demuestra el compromiso de Renfe con la ciudad" el hecho de que los Cercanías convencionales (que pasan por el sur de Madrid y tardan una hora en llegar a Atocha) se hayan incrementado de 94 a 119 a partir de hoy, de modo que la frecuencia en las llamadas "horas semipunta" se reduce de 30 a 15 minutos. "El 70 por ciento del día contamos con un tren cada 15 minutos. Nadie puede negar que se están cumpliendo los compromisos", dice Alique, a pesar de que es evidente que hay un compromiso flagrantemente incumplido: el de poner 24 Civis semidirectos Guadalajara-Chamartín, que Renfe y él mismo anunciaron en abril de 2007, que prometieron iniclamente para octubre de ese mismo año, y después para una vez acabadas las obras del Túnel de Sol, que concluyeron el pasado 9 de julio.

    Sobre este asunto, Alique justifica a Renfe, y en concreto, culpa a las obras de conexión del Cercanías con la Terminal 4 de Barajas. E incluso se atreve a dar una fecha para la llegada de los 24 Civis (cabe recordar que actualmente hay nueve diarios): el año 2010. Aunque no descarta que entre medias "aumente" paulatinamente el número de Civis.

    "Desgraciadamente las obras del entorno de Chamartín han retraso todas las previsiones de Renfe para los Civis, pero no hay que olvidar que Guadalajara, con 10 trenes Civis (Alique incluye en ellos el tren universitario) es en estos momentos la ciudad de España que más semidirectos posee de conexión con una gran urbe", dice el diputado del PSOE. 


    Enlace a la web noticia en la web original: 

    http://www.eldecano.es/index.php?option=com_content&task=view&id=9560&Itemid=1

    sábado 13 de septiembre de 2008

    Bofetada de Renfe a Guadalajara

    Ó. CUEVAS. Diario ABC

    Nueva oportunidad de cumplir una promesa, y nueva promesa incumplida. Renfe anunció ayer la reestructuración y mejora de buena parte del servicio de Cercanías de Madrid, pero entre las medidas anunciadas no aparece el incremento de trenes semidirectos, «Civis», que comprometió hace año y medio.

    Fue en abril de 2007, en plena campaña de las elecciones locales, cuando el presidente de Renfe, el director de Cercanías, y el entonces alcalde de la capital, Jesús Alique, anunciaron que la ciudad pasaría de tener 6, a 24 trenes Civis de conexión con la capital de España, que deberían haber empezado a circular en otoño de 2007.

    Posteriormente aplazaron la promesa a la finalización de las obras del «Túnel de Sol», en Madrid, que acabaron el pasado 9 de julio. Pero a la vuelta del verano, nada se sabe de los trenes prometidos, a parte de los tres que sí se implantaron el pasado febrero.

    Así las cosas, la ciudad seguirá teniendo sólo 9 de estos trenes semidirectos, de un total de 119 trenes diarios de lunes a viernes entre ambas ciudades. 110 de ellos seguirán circulando por las insufribles paradas del sur de Madrid, que alargan a una hora el viaje Guadalajara-Atocha. La situación se añade al problema de las lanzaderas Ave, que en 2002 se anunciaron para Guadalajara, pero para las que no hay ninguna previsión.

    La promesa de Renfe era la de implementar 13 Civis de ida a Madrid, y 11 de regreso.

    Enlace a la noticia en la web original: 
    http://www.abc.es/20080913/castilla-la-mancha-castilla-la-mancha/bofetada-renfe-guadalajara-20080913.html

    viernes 12 de septiembre de 2008

    Renfe reestructura las Cercanías de Madrid, pero no pone los Civis que prometió para Guadalajara

    Renfe ha vuelto a dar una patada al avance de las comunicaciones fluidas entre Guadalajara y Madrid. A la eterna negativa de poner las lanzaderas Ave, hay que sumar ahora un nuevo "no sabe, no contesta" respecto a los servicios semidirectos Civis. La compañía ha anunciado, hoy, un completísimo programa de servicios, mejora de frecuencias y desarrollo de servicios para las Cercanías de Madrid, que comenzará a funcionar el lunes, pero nada se sabe de los 24 trenes Civis (semidirectos que ahorran media hora en el viaje entre Guadalajara y Atocha) que la propia Renfe compremitó con el entonces alcalde de Guadalajara el 25 de abril de 2007, curiosamente un mes antes de las últimas elecciones locales.

    La capital de la provincia y la capital de España seguirán teniendo 9 civis diarios de conexión: los seis que había hace un año, más los tres que empezaron a funcionar en febrero. Muy lejos de los 13 de ida a Madrid, y 11 de regreso a Guadalajara, que anunciaron el presidente de Renfe, José Salgueiro, el director de Cercanías, Lucas Calzado, y el ex alcalde de Guadalajara, Jesús Alique, y que comprometieron que estarían en el otoño de 2007.

    Cabe recordar que, llegada esa fecha, renfe explicó que el retraso en las obras del Túnel de Sol dilataría esta promesa. Esas obras acabaron finalmente el pasado 9 de julio, y a la vuelta del verano, y con la reestructuración de las líneas que ha permitido esta compleja infraestructura, tampoco se ha concretado lo anunciado.

    Cabe recordar, asimismo, que el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció en su mitin de la última campaña electoral en Guadalajara que haría un plan integral de mejora de las Cercanías españolas, en la que se incluiría Guadalajara. Tampoco hay noticias sobre este anuncio.

    No obstante, sí cabe señalar un incremento en los trenes convencionales de Cercanías que pasean al viajero por las interesantes paradas de Vicálvaro, santa Eugenia, Vallecas, El Pozo o Asamblea de Madrid, ya que se ha reducido la frecuencia de convoyes de 30 a 15 minutos en las horas semipunta (de 13 a 15:30 h. y de 17 a 21 h.) De este modo, Guadalajara tendrá que conformarse un un servicio de 119 trenes diarios con Madrid, de los que solo 9 son Civis semidirectos, con frecuencias de 30 minutos entre las 9 y las 13 h. y las 15:30 y 16:30 h., y de 15 minutos el resto del día (5-9, 13-15:30 y 17-21 h.)


    Enlace a la noticia en la web original: 

    http://www.eldecano.es/index.php?option=com_content&task=view&id=9527&Itemid=1

    martes 9 de septiembre de 2008

    Mas de lo mismo

    Guadalajara da la espalda al AVE y convierte Valdeluz en una ciudad fantasma


    Pocerolandia no es la única macrociudad fantasma que existe en Castilla-La Mancha. En la pequeña aldea de Yebes, a 8 kilómetros de Guadalajara, se erige Ciudad Valdeluz, un ambicioso desarrollo de 9.500 viviendas, campo de golf incluido, que nació impulsado por Reyal Urbis al calor de la única estación del AVE que pasa por Guadalajara en su camino hacia Cataluña. Hoy, tras el anunciado pinchazo de la burbuja inmobiliaria, en esta ciudad apodada “Avelandia” apenas habitan dos centenares de vecinos. Y el efecto llamada del AVE no funciona: Los guadalajareños no lo usan, con lo que su conexión con Madrid queda muy restringida. Los vecinos de la zona, en los foros de Internet, no dudan ilustrar con fotos el día a día de Valdeluz, a la que califican de “ciudad fantasma”.

    En Guadalajara lo tienen claro: siguen usando el tren de cercanías, cuya estación sí se ubica en la capital, en lugar de coger el tren de alta velocidad para desplazarse a Madrid. La media hora que ganarían con el AVE, la pierden de camino a Yebes. Por no hablar de la diferencia de precio entre el cercanías -8 euros ida y vuelta- y el AVE -25,90 euros, el 20% de descuento incluido-. Para colmo, el primer tren rápido a Madrid desde Yebes sale a las 9:58 horas, y el último desde la capital, a las 21:30.

    Como en el Residencial Francisco Hernando de El Pocero en Seseña, ante el brusco frenazo de la compra de vivienda, Reyal Urbis ofrece a los virtuales compradores de sus viviendas la posibilidad del alquiler con derecho a compra. Ni por esas. “Viva desde 500 euros al mes”, reza su publicidad. Las comerciales de los pisos de Pocerolandia argumentan que “a lo mejor hoy no, pero en un año su situación económica ha mejorado y puede comprarse el piso”. En un contexto en el que el desempleo crece a la misma velocidad a la que se rebajan los precios de las viviendas por falta de demanda. Vecinos de Valdeluz reconocen que los pisos de la ciudad se ofrecen por menos de los 3.500 euros el metro cuadrado, precio al que ellos compraron.

    De poco sirve ahora el apoyo político a derecha y a izquierda recibido por la inmobiliaria que preside Rafael Santamaría, ex presidente de la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Madrid (Asprima), para que en un pueblo de 230 habitantes se empotrase una ciudad prevista para 30.000 almas. Hoy, los vecinos culpan del aislamiento de sus casas a la dejadez de los gobiernos local, autonómico y central.

    El naufragio de la inmobiliaria arrastra a la banca

    Valdeluz es un ejemplo de las promociones diseminadas por toda la geografía española que se han quedado pilladas en medio de la crisis inmobiliaria y crediticia. Para Reyal Urbis, Avelandia supone hoy más un lastre que una tabla de salvación. En su naufragio, arrastra a la banca. La gran inmobiliaria cotizada renegocia estos días el vencimiento anticipado de deuda por 3.000 millones al incumplir los ratios financieros de sus créditos sindicados. A pesar de todo, fuentes del sector consultadas aseguran a este diario que “Santander y Banesto no la van a dejar caer, al menos de momento”.

    Este diario publicó el pasado mes de julio que Banesto, antiguo propietario de Urbis, salió en auxilio de la compañía con la compra de 400 millones de euros en activos inmobiliarios a través de la sociedad conjunta Promodomus. Desde el sector financiero-inmobiliario se enmarca la operación en la eventualidad de que Reyal Urbis “cayera y se planteara nulidad de la operación”.
    El caso del Santander sería distinto. La entidad que preside Emilio Botín lidera el crédito sindicado que firmó Santamaría para comprar Urbis, del que actualmente quedan 2.371 millones por amortizar. De las 41 entidades participantes en el sindicado, Santander, junto con Caja Madrid, Barclays, Royal Bank of Scotland y, ojo al dato, el Instituto de Crédito Oficial (ICO), fueron las entidades que más aportaron, un 8,44% hasta superar los 200 millones de euros cada una.

    A finales del pasado mes de julio, el consejero delegado del Santander, Alfredo Sáenz, sorprendía al mercado al anunciar que había adquirido activos inmobiliarios por importe de 1.200 millones de euros, con el objetivo de reducir la deuda de los promotores y recolocarlos en el mercado. El ejecutivo precisó que la finalidad de estas operaciones es, por una parte, "reducir la deuda" de los promotores y, por otra, "recolocar estos activos", estableciendo una mecánica "más eficiente". El anuncio sorprendía, especialmente después de que el Santander se deshiciera de todos sus activos inmobiliarios, en la que supusiera la mayor operación inmobiliaria de Europa. Entre el 30 de junio y el 29 de agosto, Reyal Urbis dice haberse desprendido de 1.090 millones de euros en promociones y activos de suelo, y asegura haber reducido su endeudamiento en 790 millones de euros, hasta 4.725 millones de euros.
    Enlace a la web original:
    Solo queremos agregar a esta trasnochada noticia, este es lo que venimos escuchando desde hace 5 años que se empezo el proyecto de Valdeluz, el comentario de un vecino que nos parece suficientemente ilustrativo de las calidad del medio en que se publica.
    Buenos días:

    Soy residente en Valdeluz y quizá uno de los pocos usuarios habituales del AVE, ya que por trabajo me desplazo con frecuencia a Barcelona, Zaragoza, Pamplona, Logroño, etc.

    Ayer al ver la noticia sobre Valdeluz, en la que sólo se publicaban aspectos negativos, envié un comentario en el que indicaba ser usuario habitual de AVE, que el viaje a Madrid no era posible porque RENFE no proporcionaba el servicio de Lanzaderas, y otras puntualizaciones (centro de salud, primer supermercado, entorno natural, etc). No lo publicaron, volví a insistir más tarde, igual no lo publicaron.

    Hice una prueba, envié un comentario genérico sobre pelotazos inmobiliarios. Magia, apareció pocos segundos después.

    Por la noche pude ver el comentario que sí se dignaron a publicar del presidente de la asociación, pero estaba sólo en medio de la avalancha de comentario negativos y despectivos. La gente los ha enviado, pero por la prueba que yo hice, puedo deducir que si alguien más envió alguna clase de comentario positivo o matizando la información fue silenciado de igual forma que silenciaron los comentarios que yo envié.

    El Confidencial es un tinglado de traders con intereses muy especiales, desde hace unos meses llevan una cruzada particular contra determinadas sociedades cotizadas, imagino que con la intención de hacerla caer y que sus amigos traders compren los trozos a precio de saldo. Entre estas cruzadas, llevan meses detrás de Reyal Urbis y claro en el medio está Valdeluz y por lo que veo no interesa sacar nada positivo de ella, no vaya a ser que beneficie a la acción o al plan de refinanciación del sindicato de bancos. Hay que tirar a dar y en esta guerra vale todo.

    Saludos

    domingo 7 de septiembre de 2008

    Visita a la Mahou

    Ampliación de Horario Restaurante Valdeluz




    Nos es grato comunicaros que, a partir del próximo miércoles y a modo de prueba piloto, la Cafetería Valdeluz amplía su horarío de lunes a viernes hasta las 19,00 y también abrirá los sábados de 9 a 14.


    Desde aqui invitamos a todos los Vecinos a que se hagan uso de este servicio, y permitan en el futuro nuevas ampliaciones de horarios.



    sábado 6 de septiembre de 2008

    Diseños Centro de Salud

    Estas son algunas infografias del futuro Centro de Salud de Valdeluz.






    Podeis verlas en: http://arquitecturay3d.blogspot.com/

    jueves 4 de septiembre de 2008

    Reyal tiene el visto bueno de dos terceras partes de los acreedores

    Los principales acreedores de Reyal Urbis han dado el visto bueno al plan de refinanciación propuesto por la compañía. Como ya ocurriera en el caso de Habitat, son las entidades con menos exposición las más reticentes a unirse al acuerdo.
    Las negociaciones para sacar adelante la refinanciación de los 3.000 millones de euros de deuda exigible a corto plazo de Reyal Urbis están en su punto álgido. Rafael Santamaría, presidente del grupo, ha propuesto a los más de 30 acredores del grupo unas condiciones de refinanciación que pasarían por retrasar el plazo de pago de la deuda entre tres y cinco años, manteniendo los tipos que se estaban aplicando desde que en 2006 Reyal adquirió Urbis.

    De momento, los mayores acreedores -con más o menos objeciones- están por la labor de apoyar la viabilidad del grupo. Grupo Santander -entidad agente del crédito sindicado que financió la OPA sobre Urbis-, Royal Bank of Scotland, Barclays, el ICO o Caja Madrid han dicho sí a la propuesta inicial del grupo inmobiliario, que trata de evitar el concurso de acreedores. Según fuentes cercanas a la operación, el cumplimiento escrupuloso de los pagos de deuda previstos en en 2007 -se abonaron incluso por anticipado- y el hecho de que en los dos últimos meses Reyal Urbis haya reducido su endeudamiento de forma significativa favorecen el apoyo mayoritario de los bancos.

    Después del 30 de junio, Reyal Urbis ha vendido inmuebles por 400 millones de euros y ha realizado ventas de suelo por unos 690 millones. De estas cantidades, gran parte se ha destinado a reducir deuda, que se ha rebajado hasta los 4.725 millones de euso, con una reducción de 790 millones. Unas cifras que seguirán creciendo con nuevas ventas de suelo en los próximos meses, después de que a 30 de junio el grupo haya incumplido con distintos ratios, entre ellos el de deuda neta sobre el valor del patrimonio.

    Obtenido el apoyo inicial de los grandes acreedores, ahora el esfuerzo de Santamaría se centra en convencer a los pequeños acreedores de que se sumen al acuerdo de refinanciación. Será una labor ardua, ya que son precisamentes estas entidades más pequeñas las más intresadas en cobrar cuando antes.

    Es la misma historia que se produjo en el proceso de renegocación de la deuda de Martinsa-Fadesa y de Hábitat. En este último caso, dos cajas como Cajamar y CajaAstur y dos bancos extranjeros como Deutsche Bank y Barclays firmaron a última hora, aunque su exposición en el préstamo era relativamente pequeña. La Caixa, BBVA, Popular, Caja Madrid y Santander, los grandes bancos que lideraban el sindicato y los que más deuda acumulaban, tuvieron que esperar hasta el último momento.

    Los principales acreedores del grupo también han expuesto a Santamaría su convicción de que no se deben tocar aquellos activos del grupo que le generan ingresos recurrentes. Entre ellos esta la división hotelera Rafael Hoteles, cuya venta no se contempla en el plan que está trazando Santamaría. Vender los suelos de mayor antigüedad y que por lo tanto pueden ser enajados sin pérdidas a pesar de los fuertes descuentos que están exigiendo los compradores, es la prioridad absoluta. A 30 de junio el valor de mercado de la cartera de activos inmobiliarios del sector alcanzaba los 9.120 millones de euros.

    Es lo que dentro del grupo inmobiliario se ha denominado como "tener menos para deber menos" en un momento en el que la prioridad es evitar el concurso de acreedores. En el último año, el balance total del grupo se ha reducido en 1.294 millones de euros, de los que 850 corresponden al último trimestre. Mientras, la cotización del grupo toca fondo. Ayer cayó otro 2,86%. Sostenida hasta esta semana por la escasa liquidez del valor, la acción nunca había bajado de los ocho euros hasta el anuncio de las negociaciones para fefinanciar la deuda.

    Los bancos tienen en sus manos el 80% de Reyal Urbis

    El presidente de la compañía, Rafael Santamaría, avaló con sus acciones y con la promesa de hipoteca sobre los activos del grupo el cumplimiento de las obligaciones del crédito sindicado, contravenidas el 30 de junio por la empresa.Los bancos acreedores de la inmobiliaria Reyal Urbis, que negocia in extremis estos días la reestructuración de 3.000 millones de euros de deuda corporativa, cuentan con una larga serie de garantías pignoraticias o hipotecarias para cubrirse del incumplimiento de las cláusulas de vigilancia del préstamo con el que Reyal financió en 2006 la opa sobre Urbis.

    Reyal Urbis es, junto a Martinsa Fadesa, la inmobiliaria más expuesta entre las cotizadas al parón en el negocio de la promoción residencial. Reyal contravino el pasado 30 de junio varias de las cláusulas de garantía del préstamo, presumiblemente las que atañen a la exigencia de no superar ciertos límites en la cuantía de la deuda y en el porcentaje de endeudamiento sobre el valor bruto de los activos.

    El quebranto de estos ratios de salvaguardia activó automáticamente el vencimiento anticipado del préstamo, del que queda por amortizar 2.371 millones de euros, y la apertura inmediata de negociaciones entre la empresa y los bancos acreedores para reestructurar la deuda. La empresa tiene un segundo crédito sindicado de 469 millones de euros, cuyas cláusulas de vigilancia también saltaron por los aires al cierre del primer semestre.

    Pignoración de accionesEl folleto de admisión a cotización de la fusionada Reyal Urbis, remitido a la CNMV el 11 de junio de 2007, detalla todas las garantías que adoptaron los bancos para protegerse de un posible incumplimiento de las obligaciones derivadas del crédito sindicado suscrito en octubre 2006 para financiar la opa y cuya entidad agente era el entonces Santander Central Hispano. Este préstamo fue sindicado en marzo de 2007 entre 39 bancos.

    Fuentes de la inmobiliaria confirmaron ayer a este periódico que las garantías otorgadas por Reyal no han sufrido modificaciones desde la firma del crédito.

    La primera de estas cláusulas de salvaguarda se refiere a una “prenda sobre las acciones de Reyal Urbis propiedad de Inveryal”, sociedad patrimonial de Rafael Santamaría, a través de la cual el empresario llegó a ostentar, tras la opa, el 96% de la compañía, participación que ahora es del 79,2%. El valor de estas acciones ascendía, ayer al cierre del mercado, a 1.702 millones de euros.

    Además, y siempre y cuando lo soliciten la mayoría de las entidades financieras acreedoras, se establece la obligación de constituir hipoteca sobre los activos de Reyal Urbis “ante el incumplimiento de un ratio de deuda neta sobre valor de patrimonio inmobiliario (GAV) a nivel consolidado a partir del 31 de diciembre de 2007.” Este límite se estableció en un ratio de deuda sensiblemente inferior al 60% para 2008, cuando a 30 de junio este ratio se elevaba al 62%.

    Es decir, cualquiera de los bancos acreedores podría solicitar la activación de esta cláusula, si bien la empresa ha iniciado un agresivo proceso de desinversiones. Entre el 30 de junio y el 29 de agosto, Reyal Urbis se ha desprendido de 1.090 millones de euros en promociones y activos de suelo, reduciendo su endeudamiento en 790 millones de euros, hasta 4.725 millones de euros. El problema es que, paralelamente, las desinversiones han reducido significativamente el valor de su cartera.

    Pero las condiciones de vigilancia estipulados por los bancos a Reyal Urbis no acaban aquí. Según el folleto de OPV, “las obligaciones de la sociedad deben estar garantizadas en todo momento por filiales del grupo que, conjuntamente con Reyal, representen el 80% del ebitda y activos totales del grupo. A estos efectos, estas filiales se adherirán al préstamo para la financiación de la opa y otorgarán una garantía a primer requerimiento a favor de las entidades financieras”. Reyal Urbis cuenta con una veintena de filiales, entre las que figura la cadena hotelera Rafael Hoteles.

    La pignoración de acciones ha sido una práctica común en el sector inmobiliario, utilizada por empresarios como Luis Portillo, Luis Nozaleda, Román Sanahuja y Fernando Martín para avalar las compras apalancadas de empresas o participaciones accionariales. Como se vio con el ex presidente de Colonial, la ejecución de las mismas puede convertirse a partir de ahora en la nueva tónica habitual.

    Martinsa Fadesa pide a la CNMV retrasar sus resultadosLa inmobiliaria Martinsa Fadesa, en suspensión de pagos, solicitó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) retrasar varias fechas la presentación de los resultados correspondientes al primer semestre del año, cuyo plazo expiró el pasado lunes para todas las empresas cotizadas.

    La CNMV accedió a la petición de la inmobiliaria, a tenor de una situación concursal que ha provocado “la acumulación de retrasos en la elaboración de los documentos pertinentes”, según explican fuentes de la compañía, que puntualizan, sin fijar fechas, que los resultados semestrales “se presentarán a la mayor brevedad posible”.

    Por otro lado, La Caixa y Popular, entidades que lideran el sindicato de bancos convertido en primer accionista de Colonial, podrían inyectar fondos a la empresa, en el marco del plan de salvación y de reetructuración de la deuda que negocia la empresa con sus acreedores.

    miércoles 3 de septiembre de 2008

    Román apoya a la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Convencional y pedirá también más lanzaderas AVE entre Madrid y Guadalajara


    El alcalde de Guadalajara mantuvo ayer martes un encuentro con representantes de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Convencional, una reunión en la que trasladaron a Antonio Román su preocupación por la supresión del tren Estrella Costa Brava a partir del próximo día 30.Román transmitió a sus interlocutores el apoyo del Ayuntamiento a esta Plataforma y su compromiso de solicitar una mejora, tanto del servicio de Cercanías –con el fin de que los trenes tengan una frecuencia de quince minutos- como del incremento de los trenes CIVIS y de la puesta en marcha de lanzaderas AVE entre Madrid y Guadalajara en condiciones de precio y frecuencia similares a las de otras provincias de España.

    Antonio Román comunicó a los representantes de la Plataforma que se dirigirá al Ministerio de Fomento, al Gobierno regional, al Presidente de RENFE y al Director General de AV y larga distancia de RENFE-Operadora para transmitirles estas peticiones y para dejar constancia de la importancia que tiene el mantenimiento y la potenciación del ferrocarril convencional en Guadalajara. Su supresión está afectando directamente a la comunicación de la provincia con ciudades como Gerona, Pamplona o Cáceres.
    El alcalde también informó a la Plataforma de las solicitudes que ha realizado al Gobierno hasta el momento con el fin de que se realicen cuanto antes las actuaciones necesarias para integrar la vía férrea en la ciudad, para que se incrementen los CIVIS y para que se establezcan lanzaderas AVE.
    Enlace a la noticia en la web original: http://www.nuevaalcarria.com/noticia.asp?ref=26442