lunes 29 de junio de 2009
viernes 26 de junio de 2009
Las subcontratas de la obra del cruce del Hospital denuncian retrasos en los pagos
Aseguran que la vía de agua descubierta ha sido “la excusa perfecta” para parar los trabajos de la obra
La obra entre el cruce de la N-320 con el Hospital General lleva camino de convertirse en el culebrón que vivió también la del viaducto que salva ahora las curvas del Sotillo, en dirección a Valdeluz.
La obra entre el cruce de la N-320 con el Hospital General lleva camino de convertirse en el culebrón que vivió también la del viaducto que salva ahora las curvas del Sotillo, en dirección a Valdeluz.
La parálisis total a la que está sumida desde hace varias semanas choca con el trabajo sin descanso, día y noche, que desarrollaron las subcontratas de la empresa adjudicataria, la UTE Imathia y Construcciones Iglesias, días antes de abandonar el tajo.
La mayoría de las subcontratas, que prefieren preservar su razón social, están a la espera de cobrar a estas alturas. Y hay, al menos, dos de ellas que todavía no han cobrado nada. Las tres empresas consultadas lo tienen claro: “Como el MOPU –antiguo Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo– no paga a Imathia, nosotros no cobramos y llevamos cinco o seis meses sin ver nada”.
Según uno de los responsables de una subcontrata, los gastos han aumentado con respecto al proyecto inicial porque “si los pilotes eran de 300 milímetros y 10 metros, ahora son de 500 milímetros y 15 metros de hondo”. Las sospechas llegan más allá cuando dicen que “nos estamos oliendo que pueda venir otra empresa” para terminar la obra.
El mismo responsable, que asegura que son alrededor de 80.000 euros lo que le deben, dice también que “ésto se venía venir” porque la empresa adjudicataria, Imathia, “ya llevaba tiempo advirtiendo al MOPU –Ministerio de Fomento– que si no pagaba, paraba la obra” y “nosotros hemos estado ahí trabajando noche y día varias semanas” con el coste que ello conlleva. Coinciden también las subcontratas en afirmar que la existencia de una vía de agua fue, precisamente, “la gota que colmó el vaso” y “la excusa perfecta para parar la obra”. Parece ser que la aprobación de un modificado sería la solución ideal para “incluir ahí todos esos gastos a los que no ha llegado el presupuesto”.
Otra empresa, que asegura no haber cobrado unos 40.000 euros, dice estar estudiando “ir a los juzgados”, mientras está pendiente de tener una reunión con Imathia “la semana que viene”. Otras, no tienen noticias, ni saben que va a pasar ni con sus pagos, ni con la obra.
“Los últimos días hemos echado muchas horas”, manifiesta otra de las subcontratas, pero “nos dijeron que había que terminarlo costara lo que costara; y ahora cuando han visto los extras se han dado cuenta de que no lo pueden pagar”.
Ante todo esto, la Subdelegación del Gobierno en Guadalajara remite al Ministerio de Fomento, que guarda el mismo mutismo en el que se ha sumido ahora la empresa Imathia. No hay visos ni previsión de reanudación de las obras, o al menos no lo anuncian, por lo que queda presuponer que las negociaciones se suceden en estos días, alargándose, eso sí, más de la cuenta, con una obra empatanada en un lugar de tránsito constante de vehículos que se ha convertido en un peligroso cruce.
Otros van más allá asegurando que Fomento “ha denunciado a la empresa por abandonar la obra” y que “Tráfico ha remitido un escrito cargándoles la responsabilidad de un posible accidente”. Esto ha sido desmentido tajantemente por la jefa provincial de Tráfico quien asegura que ella no ha firmado nada y que “si eso fuera cierto, yo tendría conocimiento porque la subdelegada me habría informado”.
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jueves 25 de junio de 2009
Caso Luz de Yebes: El PSOE dice que no pueden eludir las reglas, ni siquiera transitoriamente
Marco contesta a la propuesta de Bris señalando que el colegiode Valdeluz no reúne las condiciones para un concierto, y que no hay excepción posible
También dice que la Junta ya ha sido "generosa" con el convenio de gratuidad para los empadronados
También dice que la Junta ya ha sido "generosa" con el convenio de gratuidad para los empadronados
El PSOE ha contestado hoy a la propuesta del PP para dar viabilidad al Colegio Luz de Yebes señalando que no es legalmente posible atender esa propuesta. Cabe recordar que el diputado regional del PP José María Bris había sugerido que la Junta se saltara en este caso sus normas sobre el concierto de colegios privados, ampliando el convenio de gratuidad a todos los alumnos ya matriculados, de modo transitorio, hasta que Valdeluz coja la población suficiente y se pueda firmar un concierto.
"Con la legislación vigente, que todos debemos respetar, el colegio privado `Luz de Yebes´ no reúne las condiciones suficientes para poder ser concertado, por lo que la reclamación no puede ser atendida sin vulnerar gravemente el ordenamiento jurídico; es decir, la legislación y los decretos que la desarrollan”, ha dicho en este sentido Antonio Marco, diputado regional del PSOE.
El parlamentario socialista señala que la Consejería de Educación y Ciencia no puede ir más allá en este asunto sin vulnerar las normas, porque los alumnos procedentes de otros municipios tienen una plaza pública en ellos que se sufraga con dinero público, y este ha de ser correctamente administrado. “Los diputados del PP saben que la Consejería ha sido muy generosa con este colegio a la hora de ofrecerles todas las ayudas posibles. Así quedó de manifiesto en el transcurso de la sesión de la Comisión de Educación y Ciencia de las Cortes regionales, en la que se evidenció la absoluta disposición del citado departamento a suscribir un convenio para la Educación Infantil y apoyar cualquier otra actividad que se proponga. Eso sí, siempre en el marco del respeto a la normativa vigente. Eso lo sabe perfectamente el señor Bris como gestor que fue de los recursos públicos, y a buen seguro entiende que las normas están para cumplirlas y que no se pueden obviar ni tan siquiera de forma transitoria ni excepcional”, abunda Marco.
El PSOE insiste en que quiere apoyar al colegio, pero hasta donde las normas lo permitan, ofreciendo la máxima colaboración al grupo de profesores que tuvieron la iniciativa de crear el centro. Los socialistas aplauden la oferta realizada por la Consejería de suscribir un “convenio” que ayude a los niños procedentes del municipio de Yebes, “con los criterios más generosos de valoración del gasto educativo y con la voluntad de llegar al máximo posible” .
Marco está convencido que tan pronto el centro reúna los requisitos legales exigidos por la normativa, la Consejería de Educación atenderá la petición de concierto “Éste es un asunto que atañe a todas las Administraciones, también a la local, que están llamadas a colaborar y que seguro lo harán”, puntualiza
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El PP da ahora la receta para hacer viable el "Luz de Yebes"
La iniciativa de los populares pasa por ampliar el convenio a los alumnos actualmente matriculados, pese a que estén empadronados en otros municipios.
El diputado regional del Partido Popular José María Bris pidió este miércoles una mayor generosidad a la Junta de Comunidades para resolver el "grave e importante" problema que se está produciendo con el colegio Luz de Yebes, y ha propuesto soluciones para hacer viable este centro educativo.
La iniciativa de los 'populares', según explicó en rueda de prensa, pasa por ampliar el convenio a los alumnos actualmente matriculados, pese a que estén empadronados en otros municipios, como medida excepcional y transitoria al tener en cuenta que tanto Yebes y Valdeluz tendrán un amplio crecimiento demográfico tal y como reflejan las expectativas de crecimiento.
A esta propuesta se le uniría la ubicación en este centro de un CAI que funcione al límite de su capacidad con un total de 168 niños. Según José María Bris, "con esta propuesta se aseguraría la viabilidad pese a que por el momento sólo percibimos que el gobierno regional se muestra un tanto cicatero con el municipio". "Yebes necesita un colegio concertado tanto por su crecimiento demográfico como por su necesidad de escolarización", avisó.
Por su parte, la diputada regional María Crespo criticó "la irresponsable política de pagos en política social". "Hemos recibido numerosas quejas de distintos sectores y colectivos que ponen de manifiesto la ralentización de los pagos", explicó.
En este sentido recordó que mañana se producirá una manifestación en Toledo de las residencias de mayores ya que en algunos casos "llevan sin cobrar las plazas concertadas desde el mes de noviembre".
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martes 23 de junio de 2009
FIESTA DE SAN JUAN
El próximo viernes día 26/06/09, en la plaza de la Iglesia, a partir de las 21:00 horas, el Ayuntamiento de Yebes os invita a una parrillada junto a la hoguera.
Amenizará la velada una discoteca móvil.
domingo 21 de junio de 2009
lunes 15 de junio de 2009
Renfe pone en marcha nuevas lanzaderas AVE entre Jaén, Córdoba, Sevilla y Cádiz
La compañía de transporte ferroviario Renfe ha puesto en marcha este lunes el nuevo servicio AVE lanzadera Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz con los nuevos trenes de alta velocidad y ancho variable de la serie 121. Este nuevo tren permitirá acortar los trayectos Jaén-Sevilla y Jaén-Cádiz en 28 y 46 minutos, respectivamente, según un comunicado de Renfe.
El nuevo tren AVE lanzadera está preparado para circular tanto por vías de ancho convencional como por líneas de alta velocidad, donde podrá alcanzar los 250 kilómetros por hora. Esta característica, junto con la posibilidad de utilizar el nuevo cambiador de ancho dual construido por el Ministerio de Fomento en Alcolea de Córdoba, permitirá combinar durante su recorrido ambos tipos de vía y reducir así los tiempos de viaje entre las ciudades del eje del Guadalquivir.
A partir hoy, el AVE lanzadera saldrá a diario de Jaén a las 7,30 horas para llegar a Córdoba a las 9,04 horas, a Sevilla a las 9,57 horas y a Cádiz a las 11,38 horas. En sentido inverso, el tren saldrá de Cádiz a las 18,05 horas. Tanto a la ida como a la vuelta, los trenes realizarán paradas en Espeluy, Andujar, Villa del Río, Córdoba, Sevilla-Santa Justa, Sevilla-San San Bernardo, Dos Hermanas, Lebrija, Jerez, El Puerto de Santa María y San Fernando-Bahía Sur.
De esta forma, a partir de hoy, se podrá viajar en AVE lanzadera, por ejemplo, entre Andujar y la ciudad hispalense en una hora y 45 minutos; o entre Espeluy y Jerez en tres horas, extendiendo así a la provincia de Jaén los beneficios de la alta velocidad.
El nuevo AVE lanzadera, que fue presentado en Jaén el pasado mes de marzo, es fruto del Protocolo de colaboración de 25 de septiembre de 2007 entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento para la potenciación y mejora de los servicios ferroviarios de transporte de viajeros de Media Distancia en Andalucía. La inversión necesaria para su puesta en marcha ha sido de 26,7 millones de euros.
Los trenes de la serie 121 circularán por vía convencional entre Jaén y Alcolea de Córdoba, donde entrarán en el nuevo cambiador para modificar el ancho de sus ejes y poder circular por línea de alta velocidad entre Córdoba y Sevilla. En su continuación hacia Cádiz, volverán a entrar en el cambiador de Majarabique (Sevilla) para retomar la vía de ancho convencional hasta Cádiz.
Durante su trayecto por líneas de alta velocidad los trenes podrán alcanzar los 250 kilómetros por hora, lo que permitirá reducir 28 minutos el tiempo de viaje Jaén-Sevilla y 46 minutos el trayecto Jaén-Cádiz.
El nuevo tren AVE lanzadera está preparado para circular tanto por vías de ancho convencional como por líneas de alta velocidad, donde podrá alcanzar los 250 kilómetros por hora. Esta característica, junto con la posibilidad de utilizar el nuevo cambiador de ancho dual construido por el Ministerio de Fomento en Alcolea de Córdoba, permitirá combinar durante su recorrido ambos tipos de vía y reducir así los tiempos de viaje entre las ciudades del eje del Guadalquivir.
A partir hoy, el AVE lanzadera saldrá a diario de Jaén a las 7,30 horas para llegar a Córdoba a las 9,04 horas, a Sevilla a las 9,57 horas y a Cádiz a las 11,38 horas. En sentido inverso, el tren saldrá de Cádiz a las 18,05 horas. Tanto a la ida como a la vuelta, los trenes realizarán paradas en Espeluy, Andujar, Villa del Río, Córdoba, Sevilla-Santa Justa, Sevilla-San San Bernardo, Dos Hermanas, Lebrija, Jerez, El Puerto de Santa María y San Fernando-Bahía Sur.
De esta forma, a partir de hoy, se podrá viajar en AVE lanzadera, por ejemplo, entre Andujar y la ciudad hispalense en una hora y 45 minutos; o entre Espeluy y Jerez en tres horas, extendiendo así a la provincia de Jaén los beneficios de la alta velocidad.
El nuevo AVE lanzadera, que fue presentado en Jaén el pasado mes de marzo, es fruto del Protocolo de colaboración de 25 de septiembre de 2007 entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento para la potenciación y mejora de los servicios ferroviarios de transporte de viajeros de Media Distancia en Andalucía. La inversión necesaria para su puesta en marcha ha sido de 26,7 millones de euros.
Los trenes de la serie 121 circularán por vía convencional entre Jaén y Alcolea de Córdoba, donde entrarán en el nuevo cambiador para modificar el ancho de sus ejes y poder circular por línea de alta velocidad entre Córdoba y Sevilla. En su continuación hacia Cádiz, volverán a entrar en el cambiador de Majarabique (Sevilla) para retomar la vía de ancho convencional hasta Cádiz.
Durante su trayecto por líneas de alta velocidad los trenes podrán alcanzar los 250 kilómetros por hora, lo que permitirá reducir 28 minutos el tiempo de viaje Jaén-Sevilla y 46 minutos el trayecto Jaén-Cádiz.
Modelos de tren
Los trenes que se entran en servicio este lunes en Jaén cuentan, entre otros equipamientos, con pantallas de información, máquinas autoventa, mesas de trabajo en los asientos, reposapiés, zona multiusos, cuatro aseos (uno de ellos adaptado a PMR), climatización, luz individual de lectura y enchufes en cada asiento.
Su sistema de ejes de ancho variable y su alimentación bitensión le permiten circular indistintamente por vías de ancho UIC (con una velocidad máxima de 250 km/h) y por vías de ancho ibérico (velocidad máxima de 220 km/h). Ambos cambios, tanto el de ancho de ejes como el de tensión, se realizan automáticamente. Los trenes de la serie 121 están fabricados por CAF-Alstom e incorporan sistemas de señalización ERTMS, LZB y ASFA digital.
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La Junta dice que no puede asumir el enorme gasto que conlleva el "Luz de Yebes"
La Consejería de Educación recuerda que no ha podido conceder el concierto, puesto que no se cumple la normativa al respecto.
La consejera de Educación y Ciencia, María Ángeles García, compareció este lunes en la Comisión para informar sobre las circunstancias que han concurrido para no suscribir el concierto educativo con el centro "Luz de Yebes", ubicado en la urbanización Ciudad Valdeluz, dentro del término municipal de Yebes (Guadalajara).
La consejera de Educación y Ciencia, María Ángeles García, compareció este lunes en la Comisión para informar sobre las circunstancias que han concurrido para no suscribir el concierto educativo con el centro "Luz de Yebes", ubicado en la urbanización Ciudad Valdeluz, dentro del término municipal de Yebes (Guadalajara).
García explicó que este centro nació de la iniciativa de unos profesionales, agrupados en cooperativa, que previeron, ante las previsiones de crecimiento de la zona, dar respuesta a unos 1.700 alumnos. "Previsiones que no han sido tales y, a día de hoy, hay 113 niños y jóvenes en edad escolar empadronados en Yebes y escolarizados en el colegio 58".
La Consejería no ha podido conceder el concierto, puesto que no se cumple la normativa al respecto. La principal, que existan necesidades de escolarización en la zona. Tampoco se cumplen las ratios exigidas. Así, argumentó que la Administración regional ha tratado de buscar la mejor solución y para ello se ha suscrito un convenio con el centro mediante el cual se abonarán 2.000 euros por cada alumno o alumna empadronado en el municipio que se encuentre matriculado en el Luz de Yebes.
Aclaró que "no podemos incluir en ese convenio a los alumnos provenientes de otras localidades que tienen garantizadas sus necesidades de escolarización en otros municipios porque si lo hiciéramos estaríamos rompiendo con el principio de igualdad de todos los ciudadanos, ni podemos tampoco asumir el enorme gasto que conlleva el centro".
Enlace a la noticia en la web original:
http://lacronica.net/frontend/lacronica/La-Junta-Dice-Que-No-Puede-Asumir-El-Enorme-Gasto-Que-Conlleva-El--Luz-De-Yebes-vn686231545-vst381
PLAN 500
Esta semana recibirán en sus buzones la información e impresos de nuestro "Plan 500".el empadronamiento y el traslado de la cartilla sanitarias son los pilares sobre los que debe asentar cualquier edificio. Sin ellos será difícil conseguir todo lo descrito anteriormente y dado que se acerca el periodo de vacaciones, puede ser una muy buenas fechas para llevar a cabo estos trámites, para todos aquellos que trabajan en la capital.
Para que todo esto se haga realidad, en su momento la autoridad sanitaria nos manifestó que con 500 cartillas sanitarias en Valdeluz se iniciaría la obra. Tarea que si cuenta con la colaboración de todos no debería ser en absoluto complicado ya que hay día de hoy contamos con más de 600 empadronados. Para conseguir nuestro objetivo ponemos en marcha EL PLAN 500 haciendo un llamamiento a todos los ya empadronados para que trasladen a su cartilla sanitaria a Valdeluz.
viernes 12 de junio de 2009
miércoles 10 de junio de 2009
La subdelegada condiciona la reanudación de las obras del Hospital a tres premisas. Sepa cuáles
Araceli Muñoz ha salido al paso de las acusaciones vertidas por los vecinos de Valdeluz a raíz del retraso de las obras del nudo del Hospital.
La subdelegada del Gobierno, Araceli Muñoz ha salido al paso de las declaraciones formuladas este pasado martes por la Asociación de Vecinos de Valdeluz. que ponían en duda que una vía de Agua, como afirmó de manera oficial la Subdelegación del Gobierno, fuera el motivo que ha paralizado las obras que se están acometiendo en la entrada del Hospital.
“No entiendo cuál es el interés en hacer afirmaciones, que no se corresponde con la realidad. La razón que ha llevado a esta suspensión temporal es una vía de agua y es algo que ha sido perceptible”, recuerda la subdelegada.
En este sentido, Muñoz ha querido puntualizar que “el Ministerio de Fomento, a través de la Demarcación Provincial de Carreteras del Estado, está trabajando para buscar la más rápida solución a la reanudación y finalización de la obra y lo están haciendo bajo una premisa de seguridad para ello. Seguridad en una triple vertiente: técnica, jurídica y económica”.
En cuanto a las molestias, la subdelegada afirma comprender el malestar de los ciudadanos. "Entiendo que son molestias que incomodan y desagradan, como también lo son las que estamos viviendo en Fondo de Inversión Local en la capital. Yo misma las sufro cuando soy usuaria de las instalaciones del hospital o de la propia Nacional 320”.
Por último, Muñoz ha asegurado que el “Gobierno de España no tiene intención de mentir a los ciudadanos, sino de resolver un problema y garantizar la seguridad a los ciudadanos”.
Enlace a la noticia en la web original:
NOTA: Lo cierto es que el contrato a sufrido dos prorrogas con razones diferentes a la supesta via de agua, y en este momento esta paralizado.
martes 9 de junio de 2009
Los protestas de los vecinos de Valdeluz por los atascos del Hospital suben de tono
Exigen "la inmediata reanudación de las obras, y a la ciudadanía, desde el máximo respeto al estado de derecho, que apoyen y participen en los actos que de hecho o de derecho se realicen".
La Asociación de Vecinos de Valdeluz-Yebes, ubicada junto a la estación del AVE de Guadalajara, se quejó hoy del "absoluto estado de abandono" en que, desde hace más de dos meses, se encuentran las obras del paso inferior que se venían ejecutando en el nudo de acceso de la carretera N-320 en la zona de acceso al Hospital.
A través de una nota de prensa, se quejan de la peligrosidad actual del uso del cruce "por la deficiente limpieza, restos de obra, deterioro de la señalética y lamentable estado de esta intersección".
Asimismo, protestan por las continuas molestias que la parada de las obras está generando "a los usuarios del transporte público, a los padres y madres de los colegios allí situados, a los visitantes del Hospital Provincial y del Tanatorio y a los residentes de las localidades sitas en la ruta de la Nacional 320".
Desde la Asociación de Vecinos, condenan "la negligente actuación de los responsables de carreteras del Ministerio de Fomento en Guadalajara, que han mentido a la ciudadanía guadalajareña, indicando que el retraso de las obras (que acumula ya más de un año) proviene de unas supuestas "filtraciones de agua".
Finalmente, exigen "la inmediata reanudación de las obras, y a la ciudadanía, desde el máximo respeto al estado de derecho, que apoyen y participen en los actos que de hecho o de derecho se realicen".
Enlace a la noticia en la web original:
Propuesta de Ahorro para las Fiestas de Yebes
Planificación Original
Propuesta
Nos gustaría insistir en la idea de destinar menos dinero a las fiestas en consonancia con los tiempos de crisis que nos está tocando vivir, con el comportamiento del resto de ayuntamientos de la zonas y sobre todo con la disminución drástica de los ingresos no solo de los propios de las fiestas (donaciones) sino de los ingresos sobre los que se han basado los prepuestos de Yebes para el ejercicio 2009.
PROPUESTA DE AHORRO
Opinamos que no hay que cancelar los festejos sino que estos se deben realizar con un presupuesto mucho más ajustado dejando para el año que viene un remanente que nos garantice tener unas fiestas como las de este año.
Si vemos cual es el planning inicial adjunto y luego vemos el propuesto creo que todos estaremos de acuerdo en que las fiestas siguen siendo buenas, pero en ningún caso desproporcionadas para una localidad de aproximadamente 1.000 empadronados.
PROPUESTA DE AHORRO
1) Proponemos eliminar los fuegos artificiales de Yebes y mantenerlos en Valdeluz al comenzar en esta última las fiestas y no haber ningún otro evento programado para el inicio, ya que el pregón se celebra en Yebes ( como por otra parte es lógico).
No creemos que en un periodo de 1 semana tenga mucho sentido realizar una misma actividad tanto en Valdeluz como en el núcleo histórico de Yebes.
2) Siguiendo con el punto 1) eliminaríamos la cena programada para Vadeluz dado su excesivo coste y dejaríamos ,por ser ya un evento tradicional, la programada para Yebes.
Eso sí para sufragar parte de los gastos lo mínimo sería que cada comensal pagase un cantidad simbólica 2€. Si acudiesen unas 500 personas eso nos llevaría a recaudar 1.000€.
ComidaValdeluz……………..…Ahorro: 5.000 €
Comida Yebes……………….....Ahorro: 1.000 €
Por lo que hemos podido ver en las recientes fiestas de Marchamalo el pagar por ración de comida es algo habitual en las fiestas populares y aún así la cantidad de gente de acude no se ve excesivamente mermada.
La Crónica de Guadalajara 4/05/2009. Fiestas de Marchamalo “…..En concreto, para la Paella Popular se vendieron cerca de 900 raciones”
El precio de los tickets era de 2 € y había que retirarlos con antelación del ayuntamiento.
3) Eliminación de 1 día de Toros ( jueves) trasladando las vacas del miércoles 26 al jueves 27 de Agosto.
Toros 27 de Agosto………………….5.000 € ( ? )
4) Disminución del 90% en los gastos de iluminación, quedando el prepuesto de esta partida en unos 2.000€ para alumbrar únicamente las plazas principales tanto de Valdeluz como de Yebes.
Alumbrado……………….....Ahorro: 14.000 €
5) Cambio de la orquesta del viernes 21 en Vadeluz por una discoteca móvil
Discoteca móvil x Orquesta ……………….....Ahorro: 3.000 €
6) Cambio de la orqueste del jueves 20 en Valdeluz por una discoteca móvil
Discoteca móvil x Orquesta ……………….....Ahorro: 3.000 €
Ahorro total estimado: 34.500€
Sabemos que es difícil estar dispuestos a recortar gastos, por eso pido por parte de todos un esfuerzo. Creo que la mejor manera de concienciarnos es ver la manera de proceder en otros ayuntamientos cercanos.
Esta propuesta fue presentada hace mas de un mes a la comisión de fiestas, sin que hasta el momento se hayan pronunciado al respecto ninguno de sus miembros.
lunes 8 de junio de 2009
viernes 5 de junio de 2009
IU se une al PP a la hora de reclamar los 24 Civis prometidos por Renfe en el 2007
Para el portavoz del Izquierda Unida en el Ayuntamiento, "es vergonzoso que el gerente de Cercanías de Renfe diga que no sabe nada de este compromiso".
"Cuando en 2007, Renfe prometió al Alcalde de Guadalajara la puesta en marcha de 24 trenes Civis, que reducen el tiempo de viaje hasta Chamartín o viceversa a 40 minutos, con una gran profusión mediática, los ingenuos entendimos que era un compromiso firme. Una empresa pública no debe prometer a una ciudad algo que no esté dispuesta a hacer o que no lo tenga claro, como parece finalmente que ha ocurrido", asi lo ha manifestado el concejal de IU, José Luis Maximiliano Romo, tras las informaciones aparecidas sobre los Civis desde la pregunta que IU realizó en el último Pleno capitalino.
"Es vergonzoso que el gerente de Cercanías de Renfe diga que no sabe nada de este compromiso. Un compromiso firme con la ciudad de Guadalajara, anunciado públicamente a bombo y platillo, del que ahora trata de escaquearse. Está claro que esa promesa no fue más que un acto de precampaña protagonizado por Alique y los responsables de la empresa pública", ha denunciado el también Coordinador Provincial de Izquierda Unida.
"Desde luego por parte de la empresa ha quedado clara la voluntad cuando el gerente actual dice no saber nada de los compromisos del anterior: no había ninguna intención de llevar a cabo su compromiso y creo que Alique lo sabía".
Pero para Maximiliano "más allá de lo que creamos hay un anuncio público de un compromiso con la ciudad que tenemos que hacer valer y que debemos hacer valer. En el Pleno del Ayuntamiento se acordó, a propuesta de Izquierda Unida, instar a Renfe y a Fomento a que cumplan los compromisos adquiridos con la ciudad, y dicho acuerdo fue unánime aunque con cierta displicencia por parte del PSOE y ciertas dosis de agresividad por parte del PP".
"La irrupción de la Consejera – Secretaria Local - ¿Candidata a la Alcaldía de Guadalajara?, Magdalena Valerio, en este debate, no aporta nada nuevo al mismo, sobre todo cuando trata de desviar la atención con la ubicación del Palacio de Congresos y las lanzaderas del AVE, porque ese es otro debate. Además, Alique restó importancia al tema de las lanzaderas cuando "consiguió" el compromiso de Renfe para la ampliación de los Civis. Compromiso del que ahora esta empresa pública se quiere escaquear", ha finalizado José Luis Maximiliano Romo, concejal de Izquierda Unida..
Enlace a la noticia en la web original:
ELECCIONES EUROPEAS
Desde aqui, les animamos a que participen, a que voten; voten lo que su ideario, su moral o su interés le dicte pero, por favor, recorra los 10 kilómetros.
Vote, por que así, ejercitando ese derecho se afirma como ciudadano, como la persona libre e igual en derechos.
jueves 4 de junio de 2009
El PP dice que la Junta quería el Palacio en el Ave porque la hija de Bono trabaja en Reyal
De las Heras ataca a Valerio a cuenta de sus declaraciones sobre el POM, los Civis y las lanzaderas
El portavoz del Grupo Popular en el Ayuntamiento, además de senador y primer teniente de alcalde de la capital, Juan Antonio de las Heras, ha dicho hoy quesi la Junta de Comunidades apostó en su día por ubicar el Palacio de Congresos de guadalajara en las inmediaciones de la estación del Ave es porque una hija de José Bono es apoderada de la empresa urbanizadora de Valdeluz, Reyal.
De las Heras contesta así hoy a unas declaraciones realizadas ayer en Guadalajara por la consejera de la Junta Magdalena Valerio, quien dijo que el Palacio de Congresos en las inmediaciones del Ave hubierasido una buena manera de impulsar la llegada de las lanzaderas. En concreto, el senador popular se ha preguntado "qué intereses puede tener Valerio en una ubicación que, curiosamente, se encuentra en un sector que está siendo desarrollado por una mercantil cuya apoderada resulta ser la hija del ex presidente de Castilla-La mancha y presidente del Congreso, José Bono”.
Según De las Heras, el emplazamiento finalmente decidido por la Cámara y el Ayuntamiento, en la "cuesta del toro" y junto a la actual A-2 "ha sido aplaudido por la ciudadanía de Guadalajara"; al tiempo que defiende que el hecho de que no se construya en Valdeluz "no es excusa para que Guadalajara no cuente con sus prometidas lanzaderas, que estaban previstas y finalmente se fueron a Toledo. Más valía que Valerio se hubiera preocupado de luchar en los años que lleva siendo consejera por que la Junta financiara, como inicialmente se comprometió, el proyecto del Palacio del Congreso, importantísimo para la ciudad”, dice el teniente de alcalde.
El POM y los Civis
El edil del PP ha cargado contra Valerio no sólo por estas declaraciones, sino también por las realizadas en relación al Plan de Ordenación Municipal y al asunto de los 24 "civis fantasma", prometidos por Renfe en 2007, y que nunca llegan. Así, el dirigente popular ha acusado a la también secretaria de la Agrupación Local del PSOE, de “tocar de oídas” en relación al POM: "Lo que dijo ayer demuestra que tiene un profundo desconocimiento sobre él. Algo entendible, si tenemos en cuenta que está más ocupada y preocupada por la región que por Guadalajara en su calidad de consejera. Lo que es inaceptable es que de esa ignorancia sea cómplice el portavoz socialista en el Ayuntamiento, Daniel Jiménez, que una vez más ha demostrado la nefasta labor que está haciendo al frente de su grupo municipal”, mantiene De las Heras, que asegura que "todo lo que propone el PSOE que se incluya en el Avance, ya figura; como la reforma del casco histórico y la apuesta por la ciudad consolidada".
El portavoz popular dice que no tienen fundamento las críticas sobre falta de participación ciudadana. "En aras a una mayor participación de los vecinos, se ha decidido someter este Avance a un periodo de exposición pública de 6 meses para recoger sugerencias y observaciones.
Un periodo que no se exige por la LOTAU. Además, se realizará un trabajo de información a colectivos profesionales, sociales, órganos de participación ciudadana y a todos los vecinos a través de reuniones, divulgación de dípticos y nuevas tecnologías", explica De las Heras, que asegura que la voluntad del Equipo de Gobierno, "es hacer un POM de todos o de la mayoría"
También se defiende De las Heras de las críticas sobre las innecesarias prisas con las que se está tramitando el POM: "Eso es una muestra de la falta de previsión a la que nos tiene acostumbrados el PSOE. Este plan no se hace con prisas, sino adelantándonos a la situación que puede darse en unos años, dado que la intención es que pudiera entrar en vigor en torno al 2012 y 2014, fechas en las que se podría haber superado la crisis. Guadalajara tiene que estar preparada para afrontar ese momento y beneficiarse de él sin demora”, sostiene el popular.
Al senador popular no le ha gustado demasiado el propósito del PSOE de hacer su propia ronda de reuniones y contactos para estudiar este asunto: "Pueden iniciar su campaña con furgonetilla o sin ella, pero el liderazgo y la batuta del Avance del POM es del Equipo de Gobierno, que es quien lo ha puesto sobre la mesa"En cuanto al asunto de los Civis, De las Heras ha mostrado su sorpresa por el "repentino interés" mostrado por Valerio en este asunto, y ha agradecido que “por fin se interese por esta cuestión", aunque se pregunta “por qué no ha dicho absolutamente nada sobre el tema en los últimos dos años”.
Enlace a la noticia en la web original:
NOTA: Lo unico cierto de todo este debate partidista, es que los politicos van a su interes y Guadalajara sigue sin civis, sin lanzaderas y sin palacio de congresos.
Valerio dice que el PSOE de Guadalajara va a seguir reclamando los "civis fantasma"
La consejera dice que los socialistas "están insistiendo" y lo "seguirán haciendo" para que la promesa se cumpla
Lamenta que la Cámara y el Ayuntamiento decidieran no poner el Palacio de Congresos junto al Ave, porque eso "habría propiciado la llegada de las lanzaderas"
La secretaria de la Agrupación Local del PSOE de la capital y consejera de Administraciones Públicas, Magdalena Valerio, aseguró ayer en la capital que el PSOE de Guadalajara "va a seguir reclamando" a Renfe que cumpla su promesa de poner los 24 trenes semidirectos "civis" entre Madrid y nuestra capital.
Cuestionada por la situación vivida ayer en Azuqueca, cuando responsables técnicos de Renfe y Adif evidenciaron no conocer en absoluto este compromiso, Valerio ha dicho que el PSOE "está insistiendo" con este asunto, y que cuenta con el apoyo en la demanda del Gobierno regional. "Sé que es complejo, pero no renunciamos a ello", dijo.
Por otro lado, Valerio también se refirió a la ausencia de lanzaderas Ave en la estación de Guadalajara-Yebes, la única de la red nacional que no cuenta con este servicio. En este punto, dijo que "hay que ser realistas" y comprender que "no hay la suficiente demanda" de usuarios para que se implanten. No obstante, dijo que Guadalajara había perdido una "oportunidad histórica" por la decisión de la Cámara y el Ayuntamiento de no hacer caso al estudio encargado en su día, y que planteaba la ubicación del Palacio de Congresos en esta zona. "Eso hubiese dinamizado una zona donde es necesario poner algo que estimule el área, ante el parón inmobiliario. El Palacio de Congresos junto a Valdeluz hubiese permitido que muchas personas usaran esta estación del Ave, y habría propiciado que lleguen antes las lanzaderas", dijo Valerio.
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De las Heras: “Alguien ha mentido y ha engañado a los vecinos de Guadalajara con los CIVIS”
El senador popular califica como una "pantomima" la actitud de José Blanco, José María Barreda y Jesús Alique en esta materia.
El senador del Partido Popular de Guadalajara, Juan Antonio de las Heras, ha lamentado profundamente el “supuesto desconocimiento” de los responsables de RENFE y ADIF, sobre el incremento de los 24 CIVIS prometidos en 2007 por Jesús Alique. “Tras estas declaraciones por parte de Antonio Sánchez Escobar (RENFE) y Rafael Ruiz (ADIF), lo que tenemos muy claro todos los guadalajareños es que alguien ha mentido y ha engañado de forma continuada a todos los vecinos de Guadalajara. Creo que especialmente hay tres personas que deberían dar explicaciones sobre anuncios falsos, fotografías y planes fantasma que nunca se llevan a la realidad”, ha advertido el senador popular.
Juan Antonio de las Heras ha calificado como una “verdadera pantomima los continuos engaños que se han producido en torno a los 24 CIVIS” y ha criticado la connivencia y la complicidad existente entre el ministro de Fomento, José Blanco, el presidente de Castilla La Mancha, José María Barreda, y el diputado nacional y ex alcalde de la capital, Jesús Alique. “Creo que va siendo hora de que den la cara y expliquen públicamente a los guadalajareños quien es el que más ha mentido de todos y cuál es la causa por la cual nos están ninguneando e intentando torear a los habitantes de esta provincia”. Según De las Heras, “el hecho de que los responsables de RENFE y ADIF no sepan nada sobre este asunto demuestra a las claras que el PSOE miente a los ciudadanos y que este anuncio lo hicieron con una clara intención electoral, dado que el anuncio de los CIVIS. por lo que ya denunciamos y ahora podemos comprobar, sólo buscaba una fotografía y un titular”.
No en vano, cabe recordar que en abril de 2007, el entonces alcalde socialista de la capital, Jesús Alique, a falta de menos de un mes para que se celebraran las elecciones municipales, anunció la puesta en marcha de 24 CIVIS como una de sus apuestas principales para revalidar su cargo como alcalde, aunque posteriormente los guadalajareños le dieron la espalda dando la victoria al Partido Popular por 13 concejales frente a 11 del PSOE y 1 de Izquierda Unida.
Desde el Partido Popular han exigido a Blanco, Barreda y Alique “que den explicaciones públicas de lo ocurrido y cumplan con este compromiso antes de seguir haciendo el ridículo”. “Aunque supongo que van a salir con las bonanzas del Plan de Cercanías y no van a concretar nada, creo que deberían ponerse de acuerdo para poner en marcha de una vez por todas los 24 CIVIS en beneficio de todos los vecinos y ciudadanos de Guadalajara para demostrarnos que son capaces de hacer algo por esta provincia”, ha concluido el senador popular Juan Antonio de las Heras.
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miércoles 3 de junio de 2009
En Renfe y en Adif no saben absolutamente nada de los 24 civis prometidos en 2007
El gerente delas estaciones de Adif, y el gerente de las Cercanías de Madrid de Renfe, reconocen abiertamente en Azuqueca no tener ninguna noticia, y ni siquiera conocer que existía un compromiso, para incrementar a 24 trenes los servicios semidirectos Madrid-Guadalajara
Tampoco concretan qué pasos se darán respecto a las vías y la estación de la capital.
Tampoco concretan qué pasos se darán respecto a las vías y la estación de la capital.
Ni lo conocen, ni saben si hay alguna previsión de que se convierta en realidad. Es más: ni siquiera les suena. La prensa de Guadalajara se ha topado hoy con la innegable constatación de que en las altas esferas del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y de las Cercanías de Renfe "no saben, no contestan" cuando se les pregunta por aquella promesa realizada en abril de 2007 sobre cuadruplicar el número de trenes semidirectos Civis entre Guadalajara y Madrid, hasta alcanzar los 24 servicios diarios.
Antonio Sánchez Escobar, gerente territorial de Cercanías Renfe; y Rafael Ruiz, gerente territorial de Estaciones de Adif, comparecían en Azuqueca tras un acto celebrado en la localidad para conmemorar los 150 años de la llegada del tren a este municipio, y evidenciaban que aquella promesa lanzada en la campaña electoral de las últimas Municipales está completamente olvidada, si es que alguna vez existió en realidad.
"Lo que sí puedo decir es que la nueva flota de trenes de las Cercanías de Madrid llegará al corredor del Henares. Y que hay un plan para adaptar todas las estaciones a los nuevos Civia, que son completamente accesibles para personas con problemas de movilidad, y que llegarán no tardando mucho", decía el gerente de Renfe, Sánchez Escobar.
Sobre la promesa concreta de los Civis , el responsable de Renfe dijo que "no sabe lo que dijeron otras personas", que en Renfe analizan "las posibilidades y el número de viajeros" y que "si hay un compromiso así, y es posible, se hará"; aunque aclaraba que él "no conoce" nada de este asunto, justificaba el gerente de las Cercanías de Renfe.
Los dos gerentes se remitieron al Plan de Cercanías recientemente aprobado, y que tiene una vigencia hasta 2015, para contestar a esta cuestión.
¿Y las vías de la capital?
En cuanto al futuro de las vías de Guadalajara y la remodelación de la estación, tampoco tenían demasiada información. "No podemos informar nada de eso, porque el plan aprobado es general, y se tiene que pormenorizar. Sólo hay una idea general, y no lo tenemos detallado", decían los "gerentes operativos", señalando que ellos están sólo encargados "de que la estación esté abierta y funcione todos los días".
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Antecedentes en El Decano de Guadalajara
1. La capital instará de nuevo a Renfe a que ponga de una santa vez los Civis prometidos (Noticias/Local)
El PSOE se "traga el sapo", y vota a favor de la moción sin entrar en las acusaciones lanzadas por Román El PSOE se "traga el sapo", y vota a favor de la moci&oacu
viernes, 29 de mayo de 2009
1. Barreda se reúne este miércoles con José Blanco, con las Cercanías de Renfe en la agenda (Noticias/Local)
El presidente regional puede recordar al ministro de Fomento el incumplimiento del compromiso de los 24 civis con Madrid, o la manera de solventar la barrera que suponen las vías para el Pol&ia lunes, 18 de mayo de 2009
2. El PP critica la falta de los Civis comprometidos por Renfe, seis días después (Noticias/Local)
...ñía ferroviaria, se comprometió a que en otoño de 2007 circularían hasta 24 Civis entre Madrid y Guadalajara. Tras un primer incumplimiento, Renfe y Alique excusaron...
miércoles, 17 de septiembre de 2008
3. Alique trata de justificar la bofetada de Renfe a Guadalajara (Noticias/Local)
El diputado y ex alcalde, que prometió 24 Civis para octubre de 2007, culpa ahora del retraso a las obras de conexión con la T-4, y dice que la promesa podría cumplirse "en 2
lunes, 15 de septiembre de 2008
4. Renfe reestructura desde este lunes las Cercanías, pero no pone los Civis de Guadalajara (Noticias/Local)
Nuevo desplante de la compañía ferroviaria con la provincia, que prometió 24 civis diarios entre Madrid y Guadalajara para octubre de 2007 LEA LOS ANTECEDENTES DE LAS PROMESAS INC viernes, 12 de septiembre de 2008
5. Comienzan a funcionar los tres nuevos Civis (Noticias/Local)
...;s de que EL DECANO DIGITAL desvelara en exclusiva los planes de la compañía de instaurar los 24 Civis comprometidos en el segundo semestre del año; un año después d...
lunes, 11 de febrero de 2008
9. Román exige a Renfe los Civis comprometidos (Noticias/Local)
...anunciado hoy que ya se ha vuelto a dirigir a Renfe reclamando que implante ya los 24 semidirectos "Civis" Madrid-Guadalajara que la compañía anunció en abril 2007 y com...
jueves, 10 de julio de 2008
10. Ya no hay excusas para los Civis prometidos: Acaban las obras del Túnel de Sol (Noticias/Local)
... y el Gobierno central para no implementar el pasado otoño todos los servicios semidirectos "Civis" prometidos y anunciados entre Chamartín y nuestra ciudad. Es de esperar, por...
miércoles, 09 de julio de 2008
11. Román y el alcalde de Alcalá se suman a las peticiones de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril (Noticias/Local)
...tuaciones necesarias para integrar la vía férrea en la ciudad, para que se incrementen los CIVIS y para que se establezcan lanzaderas AVE. La Plataforma igualmente ha dirigido sendos...
miércoles, 18 de junio de 2008
14. El PP se queja de que sólo lleguen tres Civis, y el PSOE le acusa de derrotista
(Noticias/Local)
...l", debido a que Renfe ha puesto en marcha en el día de hoy "sólo tres de los 18 Civis" que se prometieron, en abril de 2007, para el pasado otoño. Según el ...
lunes, 11 de febrero de 2008
15. Renfe contesta a una usuaria que no aumentará los Civis "hasta el segundo semestre de 2008" (Noticias/Local)
...8" GUADALAJARA, 05-02-08. 15:00 h. Renfe no incrementará los prometidos trenes Civis a Madrid hasta, al menos, el segundo semestre de 2008. Así se refleja en una conte...
martes, 05 de febrero de 2008
17. Renfe justifica el retraso de los Civis, pero no pone nueva fecha para ellos
(Noticias/Local)
...ra de Madrid GUADALAJARA, 18-10-07. 17:30 h. La entrada en funcionamiento de los nuevos trenes Civis entre Guadalajara y Madrid -que Renfe prometió que comenzarían a funcionar ... jueves, 18 de octubre de 2007
21. Renfe cuadruplicará los "Civis" a Madrid (Noticias/Local)
...o Madrid-Guadalajara pasarán a ser once GUADALAJARA, 25-04-07. Editado a las 17:00 h. Los trenes Civis, que permiten ahorrar hasta 29 minutos de tiempo de viaje en la conexión entre Gua... miércoles, 25 de abril de 2007
Guaalajara aprueba el avance del POM
El Pleno aprobará hoy el «Avance» del nuevo Plan de Ordenación Municipal, el documento que diseña el crecimiento de la capital arriacense en una perspectiva de dos décadas. Se trata del primer trámite de un proceso que todavía debe sortear muchos obstáculos burocráticos. Es un documento no vinculante, y como tal, es probable que cambie, y bastante, de aquí a su aprobación final.
No obstante, el Avance del POM sí marca pautas iniciales, interesantes, que se resumen en pocos enunciados: Se prevé un crecimiento urbano de casi 600 hectáreas, con cerca de 15.000 viviendas, para acabar albergando una población de unos 130.000 habitantes (a día de hoy hay 83.000 censados -100.000 reales-, y en cuanto se culmine el desarrollo del actual plan, en unos tres años, serán 101.000 censados). Habrá un millón de metros cuadrados de nueva zona residencial, y medio millón de zona terciaria nueva.
El documento, presentado ayer por el alcalde de la capital, Antonio Román, lo ha elaborado un estudio externo al que ya se le adjudicó el trabajo en la pasada legislatura.
Un simple vistazo al mapa superior muestra que se apuesta por un desarrollo «racional»: en anillos concéntricos al casco actual, y sin nuevas (y caras e insostenibles) «islas» urbanas, como las que en su día surgieron en El Clavín o Valdeluz.
El nuevo POM fija metas también para la actual zona urbana consolidada, y prevé actuaciones ineludibles, como la integración del río en el entorno urbano («que la ciudad deje de darle la espalda», decía ayer Román); la integración del campus universitario en la ciudad, y para ello, la necesaria eliminación de la barrera que conforman las vías de tren; así como la habilitación de viales secundarios que «cosan» la ciudad a un lado y otro de las actuales infraestructuras, que se saltan (A-2, Ronda Norte); y de las que llegarán en el futuro.
Las zonas de crecimiento se pintan, pues, en forma circular. Tres zonas residenciales aparecen en el plano: la mayor, una franja al norte del casco, entre la Ronda Norte y la R-2, que albergaría unas 9.000 viviendas, y con una franja terciaria y de equipamientos aneja. La segunda zona de crecimiento residencial y terciario, juntos ambos usos, se ubicaría al este, con unas 5.300 viviendas al otro lado de la A-2, y entre la N-320 e Iriépal. Y la tercera zona residencial sería una cuña al oeste, junto al río y la carretera de Fontanar, que en el Ayuntamiento imaginan como «barrio ecológico», especialmente cuidadoso con el impacto ambiental. Serían 900 viviendas.
También se pintan desarrollos terciarios no industriales en la zona de la Depuradora (continuando el desarrollo actual de los SP 10, 11 y 12, en plena «cuesta del toro»); y se plantea una infraestructura hidráulica, «tipo mota», que evite inundaciones en el sector. Aún no se definen alturas, pero se prevé un incremento de la edificabilidad hasta 45 viviendas/hectárea (el plan actual marca 30, con excepciones de hasta 37).
Y en el aspecto viario, se contempla la circunvalación completa de la ciudad con una Ronda Sur, la prolongación de la N-320 (Hospital-Los Faroles) y su unión a la carretera inter-polígonos (en construcción) y a la Ronda Norte (abierta). También prevén conexiones alternativas con Taracena e Iriépal, aparte de la A-2; y una carretera, que será polémica, entre la ciudad y Valdeluz, aunque todos coinciden que esto sería mejor no ejecutarlo, si algún día se desdobla la N-320.
Enlace a la web original:
Antecedentes y pertición de la Asociación de Vecinos de la Conexión entre Guadalajara y La Estación del Ave
http://diariovaldeluz.blogspot.com/2008/08/valdeluz-quiere-que-la-variante-de-la-2.html
http://diariovaldeluz.blogspot.com/2008/08/alegacin-al-trazado-de-la-2.html
COMENTARIO: La conexión no es entre Guadalajara y Valdeluz, es entre Guadalajara y la Estación del AVE.
El Ayuntamiento se impacienta con la "macrozanja" que apenas deja entrar al Hospital
La concejala Agudo pide que las obras del nudo del Hospital concluyan cuanto antes, pues deberían haber concluido, según la segunda prórroga concedida, el pasado 25 de mayo.
La concejala de Seguridad, Mª José Agudo, ha destacado hoy ante los medios de comunicación "el importante perjuicio y las numerosas molestias que estos trabajos están ocasionando a los vecinos de Guadalajara" y ha pedido a la subdelegación del Gobierno que Fomento reanude cuanto antes las obras que se están acometiendo en el nudo del Hospital, debido al perjuicio que las mismas está ocasionando en los vecinos de Guadalajara.
Agudo ha recordado que este proyecto fue adjudicado en febrero de 2008, que alrededor de julio comenzaron los trabajos y que éstos deberían haber concluido en noviembre. En esa fecha se concedió una primera prórroga de cuatro meses, hasta marzo de 2009; y en marzo se concedió una segunda que concluyó el pasado 25 de mayo, plazo que tampoco se ha cumplido.
La concejala de Tráfico ha subrayado que las obras llevan paralizadas desde finales de marzo, desde hace dos meses y medio, sin que desde la subdelegación del Gobierno se haya comunicado oficialmente al Ayuntamiento cuáles han sido los motivos de dicha paralización. “Las obras no van. No hay operarios, no hay maquinaria, no hay nada y esto está generando muchas molestias para los vecinos de Guadalajara, dado que están situadas en una zona muy transitada de la ciudad, justo en la entrada al Hospital y al Tanatorio”.
Agudo también ha insistido en el perjuicio que están ocasionando en el servicio de transporte público de viajeros, dado que son cinco líneas de autobuses las que paran en el Hospital cada quince minutos. Para ello, cuentan con un espacio más que reducido, lo que puede impedir en un momento dado el tránsito de otros vehículos, entre ellos, las ambulancias. Además, “los usuarios de los autobuses tienen que desplazarse en algunos casos 200 metros más para coger su autobús”.
La concejala ha subrayado que “el Ayuntamiento no tiene ninguna responsabilidad en este proyecto y en su demora” y destaca las numerosas quejas ciudadanas que a diario se recogen en el consistorio por este motivo.
Asimismo ha solicitado información sobre la marcha de los trabajos a la subdelegación del Gobierno. “No queremos saber el porqué, sino el cuándo. Queremos seriedad y que nos informen”.
Enlace a la noticia en la web original:
Antecedentes de la misma en Diario de Valdeluz:
martes 2 de junio de 2009
LA ASOCIACIÓN DE VECINOS TODO-YEBES SE REGENERA
José Antonio Real, secretario general del PSOE de Yebes, asume la dirección de Junta Gestora de la Asociación Todo Yebes
En la asamblea general extraordinaria celebrada en el centro cultural del municipio de Yebes, se han adoptado una serie de acuerdos que darán lugar a un cambio de la Junta Directiva de la Asociación de Vecinos Todo-Yebes. En la reunión, se ha producido la dimisión en bloque de la hasta entonces Junta Directiva, siendo aceptada por la totalidad de asociados, de mismo modo, se ha acordado la creación de una Junta Gestora que tendrá como misión la adecuación de los estatutos así como convocar en el plazo de un mes, nuevas elecciones para la Junta Directiva. Esta Junta Gestora estará compuesta por Juan Pedro Blázquez, José Antonio Real y Oscar Adán González. Rosa María Martín que ejerció como presidenta hasta el día 27 de Mayo de 2008 ha resultado no ser socia de la asociación, según acordaron la totalidad de asociados. La Junta directiva saliente ha aclarado y justificado todas las informaciones aparecidas hasta la fecha, ofreciendo documentación aclaratoria de lo ocurrido a todos sus asociados
Los padres del "Luz de Yebes" se encomiendan ahora a Antonio Román
Después de que la junta de Comunidades no accediera al concierto que haría gratuita la educación de sus hijos en el centro, el AMPA pide cuentas al PP por la gestión del Ayuntamiento de Yebes.
La carta inicialmente dirigida a Antonio Román lo es en su condición de presidente provincial del PP, no como alcalde de Guadalajara.
En la misiva, le recuerdan que verbalmente se comprometió a reunirse con los responsables municipales de Yebes, a los cuales"se les ha ido el asunto de las manos" y están ofreciendo a todos los vecinos "un espectáculo grotesco".
Especialmente dolidos se muestran por las recientes declaraciones del alcalde y del teniente de alcalde según las cuales"ellos han hecho un concurso a la medida de lacooperativa, lo que está fuera de toda legalidad. Esta huida hacia adelante no es propia de unos representantes políticos".
En la carta, además, el AMPA opta por considerar positiva la actitud de la Junta de Comunidades " tanto en cuanto reconocen que es un problema que deben resolver entre las dos administraciones y ellos están dispuestos a colaborar, tanto económicamente como dando soporte jurídico al Ayuntamiento de Yebes, para que cualquier solución de las que están en estudio sea bajo el más estricto marco de la legalidad".
Una larga polémica académica, administrativa, social y política
A mediados del mes de mayo, el presidente de la Asociación de Padres y Madres del Colegio Luz de Yebes, Marcos Sánchez Macías, presentaba una denuncia contra el alcalde del Ayuntamiento de Yebes, José Antonio Hernández y contra el secretario del Ayuntamiento, Julio Delgado Embid, dando cuenta de esta forma del supuesto ofrecimiento de empadronamiento fraudulentos por parte del secretario en los siguientes términos: “La única solución que se me ocurre es la del empadronamiento, además el Ayuntamiento sería muy flexible y no pondría trabas a varios empadronamientos en la misma vivienda; deberíais fomentar que se empadronen alumnos y padres que no residan; de esa manera la Delegación se vería obligada a dar el concierto”.
A principios de marzo se daba por cerrada la vía del concierto educativo cuando la delegada de Educación y Ciencia en Guadalajara, Mar Gutiérrez, se reunía con representantes del Colegio Luz de Yebes, padres y madres de alumnos, y con el alcalde de la localidad, José Antonio Hernández, para aclarar la situación surgida ante la solicitud de concierto educativo para el centro.
La delegada confirmó entonces que el concierto se concederá cuando el Centro cumpla "los requisitos establecidos por la Ley y, hasta entonces, la Administración ayudará en todo lo posible al Colegio".
Gutiérrez informó que la Consejería de Educación y Ciencia "garantiza un puesto escolar de calidad y gratuito en su localidad a todos los alumnos y alumnas de Yebes, estando en la actualidad en fase de estudio las fórmulas legales que permitan hacer realidad este compromiso desde el próximo curso".
No obstante, recordó que "la gratuidad es para los alumnos que cursan las enseñanzas básicas que por Ley son gratuitas y para los alumnos cuyas familias estén empadronadas en Yebes".
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Cientos de personas compran pisos en el SIMA
De seis pabellones hace dos años a uno solo. De 800 expositores a apenas 220. El XI Salón Inmobiliario de Madrid, que concluyó con un auténtico aluvión de curiosos y de compradores de última hora, ha entrado en una nueva dimensión. Según la organización, el número de visitantes del Salón ha superado las 60.000 personas, lejos de las 158.000 del año pasado, pero por encima de todas las expectativas. [Especial SIMA 2009]
Visitantes que, atraídos por los anuncios de grandes rebajas de precios de los días previos al Salón, no venían esta vez en busca de bolsas con baratijas, ni bonos-regalo.
Descuentos, gangas, 'chollos', oportunidades... Es la nueva jerga del sector y los compradores, que abarrotaron los pasillos todos los días del Salón, también la manejan con soltura. "Hay que provechar que nadie compra porque los bancos y las inmobiliarias están locos por vender. Si no compro ahora no sé cuándo lo voy a hacer", señalaba Alfredo, un visitante a la caza de un piso.
Para el principal escaparate inmobiliario de España quedan lejos ya los años dorados en los que por él desfilaban Ronaldo, Antonio Banderas o Claudia Schiffer, las firmas de lujo lucían carteles con Fernando Alonso y Gasol y los jefes de ventas descorchaban botella tras botella de champán.
Con todo, la organización se da con un 'canto en los dientes': la venta de pisos ha ido bien.
Apretujados y con una cola que casi daba la vuelta al 'stand' de menos de 100 metros cuadrados, los 20 comerciales de Metrovacesa, la mayor promotora presente en el Salón habían cerrado 115 operaciones una hora antes de la clausura, "mitad en la costa, mitad en Madrid", asegura Ignacio Ramírez, su director comercial. La firma se había presentado en el Salón con descuentos de hasta el 50%. Colas para aburrir. Hasta el punto de que algunos ejecutivos que otros años simplemente se limitaban a figurar y saludar a sus VIP, se tenían que remangar y atender a pie de 'stand'. ¿Se habrán equivocado los promotores -muchos de ellos en apuros económicos- que optaron por no asistir al Salón?
Centenares de reservas. 'El año pasado hicimos 60 ventas, de las que finalmente cerramos 45', recuerdan desde Hercesa
En el 'stand' de la promotora alcarreña Hercesa, a sus 17 vendedores les caían las gotas de sudor encima de los folletos promocionales. A última hora habían vendido 70 casas. ¿Vendido? "Los compradores aportan una señal de 300 euros", explica Montserrat Cercadillo, su directora comercial. "De esos casi todos acaban comprando. El año pasado hicimos 60 ventas, de las que finalmente cerramos 45", añadía esperanzada de que se remataran las ventas.
"Si me dicen hace una semana que la cosa iba a ir tan bien no me lo hubiera creído". En Reyal, una de las mayores promotoras del país, aseguran que hasta el sábado habían cerrado "cerca de 40 ventas", aunque en este caso las señales que debían aportar los compradores oscilaba entre los 3.000 y los 6.000 euros.
Los terminales de tarjetas de crédito de las principales comercializadoras echaron humo hasta casi el final, al menos eso aseguran sus comerciales. Una de ellas, la alicantina Massa, que el año pasado tuvo al madridista Davor Suker en el 'stand' durante toda la feria, presumía de haber cerrado seis ventas de pisos en la costa de Murcia. "Y ya tenemos concertados más de 60 viajes-visita a los pisos y chalés, y hemos realizado unos 400 contactos más", añaden.
Pidiendo información en un 'stand' B. Díaz
Los chollos y el descenso paulatino de los pisos son siempre un gran reclamo, de hecho, ayer, el público del SIMA se confundía otra gran feria de Ifema, la del vehículo de ocasión. Sin embargo, muchos de los asistentes relativizaban el gran señuelo. "Unos amigos que vinieron ayer ya nos advirtieron: de gangas nada, dicen que descuentan un 20% o un 30% los pisos pero no es verdad», afirman Carmen y Alfredo, un matrimonio que venía buscando un piso de dos habitaciones en el Ensanche de Vallecas. "Las ofertas no se corresponden con lo que de verdad ofrecen", dicen Rocío y Sebastián.
En la costa, poco
"Hemos ganado en calidad de público, en demandantes reales de pisos y, en su mayoría necesitados de una primera vivienda y dispuestos a comprar", recalca Eloy Bohúa, el director de la feria, satisfecho con las cifras de ventas facilitadas por las promotoras. "En el Salón se han vendido casas en Nueva York y en Bucarest", asegura. José Luis y Verónica, una pareja de jóvenes venida desde Alicante, lo tiene claro: "Aunque está mal el mercado, creemos que es buen momento para comprar". Sin embargo, una feria que otros años lucía decenas de maquetas con proyectos urbanísticos playeros con campos de golf y maquetas de 'resorts' rodeados de palmeras y selva al otro lado del charco, se ha centrado en el mercado nacional, concretamente en Madrid.
Porque, a pesar de los grandes descuentos, muy pocos compradores venían buscando pisos en la costa -y eso que se ofertaban casas realmente baratas, desde 55.000 euros, en Murcia y Alicante, especialmente- o en el extranjero. Nada de ventas sobre plano, los asistentes sólo preguntaban sobre pisos llave en mano, ya construidos o a punto de terminarse.
Como curiosidad, una inmobiliaria dirigida a separados y divorciados se ha autoproclamado triunfadora de la feria, jactándose de tener más de 3.000 solicitantes para su bolsa de más de 1.000 viviendas.
La rivalidad entre bancos y cajas -los nuevos operadores del mercado inmobiliario- y las promotoras no han llegado a las manos. Sin duda, sus potenciales clientes merodeaban por el salón, pero parece como si la banca hubiera dado una tregua a los asfixiados promotores. "Tras el SIMA todo el mercado será nuestro", habrán pensado las entidades dado el ambiente de liquidación reinante en el Salón, pues ni La Caixa, ni el Santander, ni Caja Madrid, ni Bancaja, las cuatro mayores presentes en el SIMA, se han mostrado comercialmente agresivos en el Salón.
Cuando las entidades financieras abran de nuevo el grifo de los créditos, las casas volverán a venderse
Sólo los políticos, con la ministra Corredor al frente, y Esperanza Aguirre, han respaldado con su presencia un salón que sí ha contado con el respaldo de una asistencia más que aceptable. Ambas mandatarias rechazaron darse la mano en la jornada inaugural.
¿Habrá una duodécima edición del salón en 2010? Los expertos aseguran que el sector atraviesa su momento más crítico, que la travesía del desierto se alargará al menos hasta final de año -hasta diciembre se esperan al menos 75.000 embargos de viviendas-, y que cuando las entidades financieras abran de nuevo el grifo de los créditos las casas volverán a venderse... si el paro no lo impide. El Sima 2009 deja un sabor de austeridad, de mercado en fase de liquidación y de paralización de los proyectos más ambiciosos.
Protesta en el Salón
El movimiento social 'VdeVivienda', que desde hace tres años protesta por la especulación inmobiliaria, 'clausuró' con una protesta, protagonizada por una treintena de militantes, el Salón Inmobiliario de Madrid (SIMA). Los activistas denunciaron "el exceso de especulación en el sector de la construcción y la necesidad de apostar por un marco regulatorio que haga efectivo el derecho a la vivienda a través de su propuesta estrella, el Alquiler Social Universal".
Los activistas corearon gritos de "qué pasa, que no tenemos casa", "queremos un pisito como el del principito", "queremos un chalé como el de ZP". También denunciaron "la falta de compromiso de los poderes públicos con la vivienda protegida".
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